Lindholm undrade också om turlistan faktiskt kommer att innebära minskade kostnader med tanke på att man också ska köra reservfärjan för den trafik som går till Vårdöbrobygget.
Sjögren, som svarade eftersom infrastrukturminister Mika Nordberg, moderat, var frånvarande, sade att landskapsregeringen analyserat tidigare försök med turlista på linfärjor på Åbolandssidan, och att tidtabeller där gett större förutsägbarhet vilket uppskattats. Hon sade också att turlistebeslutet grundats på siffror som finns på infrastrukturavdelningen, till exempel vad gäller bränslekostnader, slitage och möjligheten att göra underhåll. Att man räknar med att turlistan innebär 20 turer färre i dygnet sparar också pengar, enligt lantrådet.