Det stod klart när ändringsförslaget debatterades i lagtinget igår.

Syftet med lagändringen är att implementera ett EU-direktiv som ska främja rena och energieffektiva vägtransportfordon.
I förslaget ställs betydligt högre krav på både landskapet och Mariehamn än vad som är fallet för landsbygdskommunerna och skärgården, något som väckte kritik hos oppositionen men också hos regeringspartiet Hållbart initiativ.

- En jämförelse med det finska lagförslaget visar att de föreslagna miniminivåerna här är lägre än de lägsta miniminivåerna i det finska lagförslaget. Vem vill att Åland ska släpa efter, frågade Hållbart initiativs Simon Holmström.