- Vi håller fortfarande på att analysera varför det hände. Vi har gjort de preliminära utredningarna och kommer nu att sätta ett externt företag på att se objektivt på det. Vi vet på ett ungefär men jag vill inte uttala mig innan vi har ett bättre underlag, säger han.
I morgon, fredag, kommer även specialister från ett av de företag som tillverkat utrustningen ombord för att se över systemen, och under nästa vecka räknar han med att ha en tydligare uppfattning om vad som hände.
Den här sortens incident är mycket ovanlig, och nu behöver man analysera en mängd parametrar för att se om en liknande incident kan undvikas i framtiden, säger Ulf Hagström.
- Vi samlar in en hel del data från systemen, bland annat från färddatorer, och på ett sätt hade det varit enklare att analysera hur det gått till om vi hade haft en riktig blackout eftersom det är så systemen är uppbyggda, säger han.
För tillfället pågår reparationerna av ståldelarna i Gabriellas för, som skrynklades till i kollisionen med Skatuddskajen.
- Som det ser ut håller tidsplanen, och vi kan vara tillbaka i trafik den 18 februari, säger Ulf Hagström.