I budgetförslaget reserveras 50 000 euro för den parlamentariska utredning som infrastrukturminister Christian Wikström (Ob) tillsatt. Utredningen ska inte bara se på en fast förbindelse till Föglö utan måste också utreda hur den framtida skärgårdstrafiken ska se ut. Det allting i grunden handlar om är om ändhamnen ska ligga på Vårdö (Hummelvik) eller på östra Föglö. Blir det Hummelvik krävs det rimligtvis en bro över Prästösund. Blir det Föglö måste det rimligtvis byggas en tunnel eftersom alternativet med vägar, broar och elfärjor redan skrotats.

Landskapsregeringen utreder alltså, på nytt, en bro över Prästösund. Den utredningen får åtta gånger så mycket pengar som tunnelutredningen - 400 000 euro.

Den här prioriteringen har orsakat en del debatt i sociala medier. Innebär en bro över Prästösund att regeringen indirekt avgjort valet till nackdel för tunnelalternativet, eller tänker man bygga både en bro över Prästösund och en tunnel till Föglö? Ska Åland ha två ändhamnar för skärgårdstrafiken? Vad kostar det skattebetalarna?

Budgetförslaget svarar inte på frågorna. Om en tunnel skriver regeringen: "Därför har en parlamentarisk kommitté tillsatts i avsikt att skapa parlamentarisk förankring av projektet gällande fast förbindelse mellan fasta Åland och Föglö. Den parlamentariska kommittén behandlar även skärgårdstrafiken som helhet i syfte att uppnå långsiktighet och stabilitet inom skärgårdstrafiken.". Avsaknaden av budgetmoment för en tunnel förklaras med en mening: "Rörande fast förbindelse till Föglö se moment 70010". Moment 70010 är konteringsnumret för hela infrastrukturavdelningen, och där finns inga pengar att hämta utöver ordinarie anslag.

Nyligen intervjuades infrastrukturminister Christian Wikström (Ob) om tunnelplanerna och den parlamentariska utredningen. Nu har turen kommit till lagtingsledamöterna. Åland idag inleder med Jörgen Pettersson (C) och John Holmberg (Lib).